Nyhed: Danske priser på Peugeot 5008

Den helt nye Peugeot 5008, er netop det, helt ny. Det eneste den har tilfælles med tidligere 5008’er, er navnet. Alt andet er ændret. Den går fra at være en MPV, til at komme lidt op i højden, så den nu går under kategorien SUV. Den har fået en række nye features, samt et nyt design, der minder meget om den populære Peugeot 3008, som vandt årets bil 2017. Priserne starter ved 309.990 kroner, og danmarkspremieren er i weekenden 9. – 10. september.

Indlægget fortsætter under billedet.

Den danske introduktion af Peugeot 5008 har, blandt mange, været længe ventet siden den oprindelige introduktion af bilen tidligere på året, hvor adskillige journalister gav udtryk for ganske positive oplevelser med den franske bil. En af de ting, der bliver lagt vægt på, er sæderne. Peugeot 5008 er nemlig en forlængelse af 3008’eren. Helt præcist er den med sine 464 cm, 19 cm længere end sin lillebror. det betyder at der er plads til 7 sæder, á 3 sæderækker. Sæderække nummer to har tre sæder, som alle er lige brede. Udover den lige fordeling af sædestørrelse, kan sædets position, såvel som ryglænets vinkel også justeres, som man kender det fra forsæderne i de fleste biler. Den tredje sæderække består af to individuelle sæder, som kan tages ud, i tilfælde af at der skal bruges mere bagagerumsplads. Derudover kan alle sæderne vippes sammen, så der er et helt plant gulv.

Indlægget fortsætter under billedet.

Den tidligere Peugeot 5008 var en såkaldt MPV, men som de fleste nok ved, er det ikke MPV, men SUV der er det hotteste ord i bilbranchen lige for tiden. Derfor gør Peugeot også sit for at slå fast, at den her nye Peugeot 5008 altså er en SUV og ikke en gammel familiecontainer, som forgængeren. Det betyder blandt andet, at den har en frihøjde på 23,6 cm. Men det er vist også det. Dens off-road egenskaber er praktisk talt ikke eksisterende, hvis man skal tro de anmeldelser man kan finde rundt omkring. Og så kan den heller ikke fås med firhjulstræk.

Indlægget fortsætter under billedet.

I kabinen finder man i-Cockpit, som efterhånden er i de fleste nye Peugeot’er. Der er en 8-tommers touchskærm til infotainmentssystemet i midterkonsollen, og et 12,3-tommers digitalt instrumentbræt bag rattet. Peugeot lover køreglæde, med præcis styring og overbevisende vejgreb. Motorprogrammet består af PureTech benzinmotorer, samt BlueHDi dieselmotorer, som findes i de fleste Peugeot’er. Vil man køre med benzin i brændstofstanken kan man vælge mellem en 1,2-liters PureTech-motor med 130 hestekræfter eller en 1,6-liters PureTech-motor med 165 hestekræfter. Kører man lange ture, og er mere til diesel, så kan man vælge mellem en 1,6-liters BlueHDi-motor med 120 hestekræfter, eller en 2,0-liters BlueHDi-motor med enten 150 eller 180 hestekræfter. Derudover vil man, alt efter motor, kunne vælge mellem en 6-trins manuel gearkasse, eller en 6-trins EAT6 automatgearkasse. En fuld oversigt over de danske priser, samt modelprogram, kan findes under billedet.

Indlægget fortsætter efter billedet.

Læs mere om den nye Peugeot 5008 her.